Incident grav la bordul unui zbor care se îndrepta spre Israel
Un zbor al companiei Flydubai, care plecase de la Dubai spre Tel Aviv, a fost scena unei încercări de preluare a controlului aeronavei, eveniment fără precedent în ultimii peste 20 de ani pentru un avion ce se îndrepta spre Israel. Incidentul a avut loc în dimineața zilei, iar aeronava a transmis un semnal de urgență și a activat codul de deturnare, părând să devieze de la cursul de zbor deasupra spațiului aerian saudit.
Altercație în cabina de pilotaj și înjunghierea comandantului
Primele rapoarte sugerau o simplă altercație între cei doi piloți, însă evaluările de securitate și mărturiile pasagerilor au dezvăluit ulterior că copilotul, un pilot din Oman, l-a înjunghiat în mod repetat pe comandant. Atacatorul a preluat apoi controlul aeronavei și a îndreptat-o spre sol, pierzând aproape 6.000 de metri în doar puțin peste un minut. Mai mulți membri ai echipajului și pasageri au reușit să intre în cabina de pilot și l-au imobilizat, însă mulți au fost răniți în acest proces.
Aterizare de urgență în Arabia Saudită
Avionul a efectuat o aterizare de urgență în Tabuk, în nord-vestul Arabiei Saudite, unde pasagerii așteaptă acum ca Israelul să-i aducă acasă. Motivul specific și afilierile atacatorului rămân neconfirmate, dar Israelul tratează incidentul ca pe un act de terorism.
Contextul istoric al deturnărilor împotriva Israelului
Între 1968 și 1976, grupări palestiniene au încercat sau au comis 16 deturnări, și aproximativ tot atâtea atacuri asupra altor ținte din aviație, vizând birourile El Al și pasagerii din aeroporturile din Atena, Bruxelles, Istanbul și Roma. Un avion El Al, cu drapelul israelian, reprezenta un simbol național incontestabil. Imaginea definitorie a acelei epoci era un avion izolat, parcat pe un aeroport străin, cu jaluzelele trase, înconjurat de polițiști și soldați, în timp ce negocierile cu ostaticii se prelungeau timp de zile. Scopul era de a izola Israelul, de a ajunge la un public global și de a induce frică în rândul israelienilor, și a reușit pe toate cele trei planuri.
De la Entebbe la standardele globale de securitate aeroportuară
Cea mai dramatică deturnare a acelei epoci, și, în esență, ultima îndreptată împotriva Israelului, a avut loc în 1976. Teroriști palestinieni și germani au preluat controlul unui zbor Air France de la Tel Aviv și l-au aterizat în Entebbe, sub protecția dictatorului ugandez Idi Amin. Operațiunea de salvare eroică care a urmat a fost adaptată în mai multe filme și a devenit un moment canonic în cultura israeliană. În termeni practici, a oferit Occidentului o alternativă la capitulare, iar amenințarea credibilă a unei salvări a făcut ca deturnarea să fie o miză mult mai puțin atractivă. După masacrul din 1972 de la Aeroportul Lod, în care au fost uciși 26 de oameni, Shin Bet a transformat aeroportul internațional al Israelului într-o fortăreață, cu detectoare de metale, aparate cu raze X, camere de supraveghere, o cameră de presiune pentru bagajele de cală, un punct de control pentru vehicule la intrare și paznici înarmați. Standardele israeliene au devenit curând norma globală, iar teroriștii au ajuns să realizeze că riscul implicat în deturnarea avioanelor era mai mare decât șansele de succes. Cel puțin în ceea ce privește Israelul, au renunțat complet la această metodă.
Curajul pasagerilor și al echipajului a salvat aproape 180 de vieți
În cazul incidentului de astăzi, nici pumnul răzbunător al Forțelor Aeriene Israeliene, nici o salvare eroică a forțelor speciale nu au dejucat amenințarea. A fost curajul israelienilor de zi cu zi. Cu comandantul abia agățându-se de viață, cu un sistem de direcție avariat și o aripă deteriorată, doar datorită curajului unui număr mic de pasageri și membri ai echipajului au fost salvate aproape 180 de vieți.
